京a摩托车牌照转让,京A摩托车牌照转让出售
京A摩托车牌二手价格冲上50万元,10年暴涨10倍多,为何摩托车骑行越来越「热」?
京A摩托牌子之所以贵,是因为它除了核心区几条路不让走,其它地方随便去,从上世纪九十年代北京开始限摩不再发放京A摩托牌照就已经脱离了普通人能接受的范畴,从开始的两三万涨到十年前的八九万,后来涨到十多万现在几十万,早已成为有钱人的玩具,老百姓别说拿不出这么多银子,就算有也不会买摩托车的,所以牌子炒的再高也是富人接盘,真用不着你我这样的百姓操心。
摩托车骑行在北京为什么越来越热?在北京各种因素的影响很大!像开车有限号,上下班高峰期堵车的时候能让人心烦意乱!为了解决出行不便的问题自然就会想到用其他方式进行解决。这时候摩托车就成了人们出行的首选。当然这也仅限于短程的出行。
但一块京A摩托车牌价格冲上50万,只想说可能这是区域决定的问题!每幅车牌可能会有区域限制!像北京这类大城市就可能存在这种问题!为了让骑行不受区域的影响,一幅好的车牌自然就受欢迎大家的关注。那么就会导致激烈的竞争,抬高车牌的价格也是情理之中的!这是个人的看法如有不对请多指教!
这个叫政策性稀缺。禁摩路段越设越多,甚至形成封闭环,即便曲里拐弯了也不能合法走出去或走进来,到处都是断头路,即使有个京A的摩托车,骑起来也不顺便。这样情况下,车管所就不再可能核***照了,因骑行不方便也就不年检而荒废的摩托车牌照不在少数,有减无增逐步消失的京a沪a渐渐的越来越稀缺,终将有只剩下最后一辆的时候,届时莫说五十万,五百万也有可能,谁挡不住有人就是想拥有独一无二的体验,至于骑摩托车为了交通出行这个原本的需求,就显得无足轻重了。
新创作
其实这个问题,我的邻居他们都有车,都不开汽车🚗,确实买了摩托车,他们说,道路上拥挤。不如骑摩托车方便。
不可能!
摩托车才是车,生产厂家有标准,驾驶员通过培训,考试,获得国家颁发的驾驶证,车辆、人身有保险。虽然说是肉包铁,比不伦不类的电动自行车安全强百倍。
所有对于不受交通限制的“京A”拍照当然是首选。
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