摩托车太子拉力车推荐,摩托车太子拉力车推荐哪款

摘要： 12000预算，求性能稳定，质量可靠的太子／拉力／复古摩托车？为什么摩旅都推荐拉力车不推荐巡航车？长途摩旅，求推荐三万以内质量稳定可靠的巡航车？4000-5000元的太子车有什么型...

1. 12000预算，求性能稳定，质量可靠的太子／拉力／复古摩托车？
2. 为什么摩旅都推荐拉力车不推荐巡航车？长途摩旅，求推荐三万以内质量稳定可靠的巡航车？
3. 4000-5000元的太子车有什么型号？要比较省油的？

12000预算，求性能稳定，质量可靠的太子／拉力／复古摩托车？

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1.2万的预算太子车，拉力车，复古车值得推荐的车型如下。

这个价位内值得推荐的太子车有豪爵铃木的GZ150和豪爵的TR150,这两款车型是这个价位内综合表现不错的两款太子车，其中的GZ150是一款美式巡航太子车,这款车稳定性高,皮实耐用,但外观略显中庸。
而TR150则是一款外观时尚,操控灵活的太子车，这款车的做工绝对没得说的，只不过发动机是豪爵自主研发的TSR单缸风冷发动机，这款发动机的耐用程度虽然和合资发动机有差距，但在自主品牌中还是相当不错的，这两款车型的选择可以根据主要需求，如果注重外观表现TR150更能满足这种需求,而如果更注重车辆的品质GZ150是不错的选择。
这个价位的拉力车中比较靠谱的车型当属力帆的KPT200,这款车配置丰富,做工相对细致,动力尚可,并且通过升级改款后，很多潜在的一些小问题都得到了很好的改善，虽然相比合资车型它的品质还有点差距，但这款车的整体表现在这个级别的车型中还是比较可以的。
这个价格内比较靠谱的复古车有宗申WeeK8,银钢拿铁200,它们都是复古味非常足的两款复古车，只不过这两款车型中宗申WeeK8在做工方面和发动机性能表现方面，优势会比较明显一些，所以两款车型中推荐WeeK8。

以上就是符合预算的几款太子车，拉力车和复古车，选择它们时主要应该考虑用途，车辆性能和外观，至于这几款车型的详细介绍可以查看以往文章，这里就不再赘述了。

豪爵铃木的悦酷GZ150还是不错的，座商挺低的，质量也可靠。用两年换套链条轮踏踏实实的骑吧，在城里用很适合，配两个侧箱放雨衣雨裤很贴心。缺点就是车重高，显得动力不足。后轮胎抓地差点，有点滑。后轮是鼓刹，这比盘刹可经济多了。

为什么摩旅都推荐拉力车不推荐巡航车？长途摩旅，求推荐三万以内质量稳定可靠的巡航车？

摩旅不推荐巡航车是因为拉力车底盘高通过性强，能适应各种路况，加满一箱油能走很远。一般摩旅走公路也没什么，踏板也都能够胜任。所以，什么车无所谓，重要的是要有一颗出发的心。说实话只要质量过硬，什么车都可以摩旅。只要不会把你扔在路上的摩托车就是好车。而巡航车会更舒适一些，更适合铺装路面。只要你腰好，骑多久都没关系

三万块的巡航车…我推荐力帆v16、奔达FUN2、铃木GZ 150

风格纯粹 经典巡航-奔达ROCK灰石300

奔达经典巡航，大油箱长续航，以供参考

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随着近两年国内掀起的巡航太子风，很多市场厂家都在这个领域开始深耕了，轻骑大韩，豪爵，川崎，钱江，奔达，都在各显神通，设计的产品也剑指年轻人，随着消费的转型升级，城市交通的拥堵，拥有一台摩托车代步已经成为当下流行的趋势了。今天无意翻阅了巡航车的榜单，前三名竟然都是奔达的产品，金吉拉，灰石，燎，之前发的文章，很多网友都表示了一车难求的局面，不得不说，受疫情的影响，摩托车市场已经收到了不同程度了影响了。

不考虑客观因素，并不妨碍我们一起聊车，今天我们就说说奔达旗下的另一款巡航太子车，奔达 Rock300 灰石，照例我们还是说车之前简单介绍一下奔达摩托。奔达摩托创建于1994年，是浙江省历史最悠久的四大骨干摩托车企业之一，具有独立机动车生产资质和出口资质。 2012年经过开始***个性化大排量重型机车与动力系统设计研发。2020年金吉拉的上市将其推上了风口。随后在今年8月推出了灰石300，不得不说我们的国产品牌能取得现在的[_a***_]还是值得骄傲的。

外观设计

灰石300外观设计基本沿袭了美式巡航太子车外形，整车造型紧凑，线条流畅，肌肉感十足，相较于金吉拉外形开起来更大，轴距更长，实际车身数据也有所调整，略微前倾的骑行三角，向前伸伸展的脚踏，金属灰的配色从名字就能看出，使整车更透露出了巡航之外的稳重感。

车型配置

相较金吉拉最明显的变化就是加高，加宽的车把，看着更增加了一丝威武霸气，实际的骑行感受，我想还是因人而异了，拉宽的手把势必会改变骑行姿态，值得点赞的也是在金吉拉被诟病的就是离合，这次升级成了滑动离合，不论它的手感怎么样，但是相比之下舒适度和操控性上得到了大大的提升。仪表造型基本沿用了圆形复古的设计元素，***用了LED液晶仪表。

飞致250我已经用了整整一年，对于250的排量来说动力方面可以使用完美这个词，极速的情况下可以达到140，不足之处就是原厂车没有配置abs刹车系统，需要自己加装，费用大概是2500元左右，单缸发动机略有震感，超大油箱600公里无需加油完全可以满足中短途旅行，我个人认为最大的不足就是没有档位显示，三万以内的价格建议购买，这是一年来对这款车的个人体会，不喜勿喷

我当前刚完成了一个月12000公里的摩旅 之前也用gz150完成过五天2800公里的摩旅 从以下几方面说一下个人的感受吧：1拉力车的坐姿更适合长时间骑行而降低疲惫感 但是巡航车短时间内很舒适 时间久了会疲惫得很快 2拉力车在山路过弯时的操控性更稳定 3拉力车续航往往高于巡航车 4拉力车针对摩旅中随时可能出现的非铺装路面有着很好的适应性 5拉力车在旅行改装中有着更好的兼容性

看你要走的路况，路好的话，别说是巡航车，就算踏板车也可以的。我认为的巡航车，是太子款式的那种美巡航车，拉力车主要是通过性更好，因为长途不可能都是好路。其实太子款式的也有一些车型是高离地间隙的，比如gn250。除了拉力车现在国内有很多骑友用街车来旅游，加上箱子提升载物能力、加高手把坐姿更舒服、换龟背胎加强防滑能力、再加一个风挡，就能改出一台不错的旅行用车。

4000-5000元的太子车有什么型号？要比较省油的？

谢谢邀请。

肖姐按照你的条件，帮你牛魔网搜一下

出现了3个牌子的太子车，题主要选要比较省油的，我们可以从配置看出应该选择银钢 铃木太子 YG125-11A ，排量：125cc，经济油耗：L/100km，评分6分。

符合要求的太子车基本上都是一些小太子，比如比较经典的GN125，豪爵125-8系列，新大洲本田CBF125T，五羊本田领御125等，这几款都是品质比较靠谱的，适合平时代步，并且还能够偶尔干一下粗活的车型。所以，5000之内的太子车基本不可能。肖姐推荐的太子车可能预算8000，

肖姐看了好久牛魔网，推荐五羊本田领御125 ，平均售价7900

领御125搭载一款顶杆发动机，这款发动机具有皮实耐用，低扭强劲的特点，所以按照动力总成的特性来看，它比较适合山区实用，再加上后座比较平整，不管是载物还是带人它都是适合的。

四五千的太子车不是一线品牌，质量与一线品牌有差距，还是买好车吧，不然让你成“修车师傅"，花的修车钱就等于买了一线品牌了，我给你介绍几款目前市场比较流行的，十分热门太子车型，坐姿舒服，长途骑行不累，外观大方霸气，太子车各种优点多于跨骑车，拉力车，赛车，街车。

第一，豪爵铃木，悦酷GZ15O-A，是江门大长江集团顶极作品，市场认可度高，均价13000元。

第二，豪爵铃木TR150-16，太子车，市价11000元。

第三，新大洲本田焰影太子车，SDH-16，市价11000元。

第四，宗申美式太子车，ZS150-58，热度常胜不衰，市价89O0元。

第五，钱江风暴太子，QJ15O-18，市价840O元。

这几款车型是摩友们常谈到的车型，口碑不错，可以借鉴。

我是摩友Jack。